диагностика

[rencom]

[andrei]

О! Всё-же такой подъёмник тебе больше понравился? ... не ну так-то для электрика он подходит лучше чем двухстречный...

[rencom]

[илюха]

скромный автоэлектрик, ворота закрыты))

[илюха]

Сегодня удостоился чести поработать в сервисе.
А именно попытался прокачать сцепление на подобном чуде американского прома.


Яп тому компановщику в рот бы начихал за подобное расположение некоторых элементов....
Но справедливости ради, по их технологии гораздо удобнее прокачивать, но в наших условиях пришлось изобретать прокачивающий стенд из подручных пузырьков и шлангов.
Но прокачал.
Но не работает
Вернее три раза работает, а потом опять не работает...
Женя будет думать

P.S. ещё больше полюбил своего соболя, там всё удобно

[rencom]

справедливости ради .
В этот понтиак запихали мотор от тойоты кавалер . Хоть и похожий , но не родной .
Вот и проблемы .

[andrei]

а какая разница для сцепления какой стоит мотор? там обычная гидравлика раз прокачиваете его? Если только разный объём подачи и расхода жидкости? ... если "три раза работает а потом опять не работает то причина только одна - воздух подсасывает! при чём только два варианта где это происходит - либо главный цилиндр, либо рабочий! ... если поменять главный. то сразу исключается возможная проблема с перепусканием жидкости внутри его и можно решить вопрос с разными объёмами накачивания и расхода. т.е. если рабочий от Тойоты. то сразу пробовать колхозить главный туда.... но на сколько сталкивался - главные тойотовские на сцеплении очень скромные по объёму и я не думаю что на американце они ещё меньше ...

[илюха]

andrei, там чтоб поменять рабочий, это надо мотор на пол ронять, со всеми вытекающими
Это лучше глазами видеть. Я конечно не много пантиаков в жизни видал, это даже первый, но то что там под капотом наколхозили, это лютая жопа
А главный похоже только из салона вытаскивается, так как ровно за чашкой подвески прячется..
А прокачивать вообще был вчера квест.
И да, я конечно бестолочь, но что воздух сосёт, эт я догадался.

[andrei]

а ты как хотел? чтоб деньги просто так давали? неее, нам с тобой никто просто так денег не даст
..я так понимаю там рабочий стоит внутри картера сцепления и совмещён с выжимным? там надо добраться до сцепления чтоб его поменять?

Добавлено спустя 9 минут 31 секунду:
надеюсь вот это

Сам цилиндр необычной формы, стоит с наклоном влево и вниз, отсюда проблема с прокачкой. Про прокачку я уже где-то здесь писал. Проще всего снять стопорное кольцо с салона и немного выдвинуть поршень наружу. Воздух выйдет, а пространство между манжетами заполнится жидкостью.

ты уже знаешь?
http://minivan.ru/phpBB2/about7353.html

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:
вот ещё

а я не стал сильно заморачиваться с ремонтом..
просто поменял на главный сцепления от Нивы..
посадочные места один в один.. переделок никаких..
единственное - переходник патрубка магистрали сцепления
с Нивовского на Понтиаковский.. знающий токарь сделал все за полдня..

взято здесь http://minivan.ru/phpBB2/about16303.html

[rencom]

Мало того , что внутри картера .
Для снятия Кпп снимается весь подрамник с двигателем

[andrei]

ну что подрамник с двигателем это нормально!!!
у меня на тойоте по всем инструкциям снимается так-же (силовой агрегат в сборе) ... меняли мне тут по весне сцепление без снятия двигателя (наши кулибины давно такое освоили судя по инету) дак вот. Потом они сознались что "проще было-бы снять силовой агрегат и поменять сцепление "на полу". Сказали что в условиях автосервиса это быстрее и проще чем выковырять коробку из машины.
...да и вам какая разница что делать? хоть агрегат силовой вынимать с кузова, хоть кузов с силового агрегата снять? главное озвучте правильный для вас ценник и если клиент согласен, то всё отлично

[rencom]

древняя машина . Я рампу топливную снял . Тут же все уплотнители потекли . Колечки всякие подбирал ...
Убитая в целом машина .

[andrei]

тогда если и браться то очень дорого и сразу говорить что делать придётся очень долго

Добавлено спустя 8 минут 49 секунд:
кстати, подскажите знающие люди, а где можно отремонтировать рулевую рейку? сальник сверху прям уже ручьём скоро побежит ... ну и думаю что если вытащить и разобрать, то там и ещё чего найдётся ... только вот реально чего-то нет желающих рейки перебирать .. а уж про то чтоб гарантию дать и вообще речи нет ( а самому как-то и лень, да и опять-же время надо на всё это) ... там ещё и снять её как обычно целая проблема - тоже типа подрамник надо открутить чтоб рейку достать ...

[Игорёха]

вот Андрюха такая же жуйнья , работы полно а работников нет., я даже на бухающего уже согласен...

[andrei]

а я ещё пять лет назад говорил что так будет!!! ...а тебе какой работник нужен? куда? чего делать?